Обзор на новинку от Shell – Rimula R7

• Улучшенная экономия топлива
• Меньше выбросов
• Снижение затрат на обслуживание

Shell Rimula R7 – следующее поколение топливосберегающих масел для двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками.

Отрасль коммерческих автомобильных перевозок испытывает большее давление, чем когда-либо, по двум направлениям. Во-первых, существует растущий спрос на снижение выбросов CO2 от новых тяжелых грузовиков на 15% к 2025 году. Во-вторых, ожидается, что производительность грузовиков будет поддерживаться на прежнем уровне или даже улучшаться.

Чтобы помочь решить эту двойную задачу, производители оригинального оборудования (OEM) разработали двигатели, которые обеспечивают баланс между повышенной производительностью и сниженным воздействием на окружающую среду. Для защиты критически важных компонентов двигателя необходимо использовать более современные смазочные материалы. Компания Shell разработала линейку Shell Rimula R7 — новое поколение моторных масел, которое снижает расход топлива и выбросы, не жертвуя долговечностью, при этом обеспечивая защиту даже в самых жестких условиях.

Эта инновационная линейка моторных масел с низким показателем высокотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига (HTHS) разработана специально для грузовиков последнего поколения и является результатом десятилетних опытов в области создания масел, а также сотрудничества с крупными производителями оборудования и компаниями по производству добавок. Исключительная производительность, долговечность и топливная эффективность этой продуктовой линейки подтверждены строгими экспертизами и испытаниями в реальных условиях.

Что такое масла с низким HTHS?

Линейка Shell Rimula R7 включает четыре различных продукта с низким HTHS:

• Shell Rimula R7 AX 5W-30 с вязкостью HTHS 2,9 мПа·с имеет спецификацию API FA-4, а также одобрения Volvo VDS-5, Renault VI RLD-5, Mercedes-Benz 228.61 и Mack EO-S 5.
• Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20 с вязкостью HTHS 2,6 мПа·с одобрено компанией MAN для M 3977 и Scania для LDF-5.
• Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20 с вязкостью HTHS 2,6 мПа·с одобрено компанией Iveco для 18-1804 TLV LS.
• Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20 с вязкостью HTHS 2,6 мПа·с одобрено для Mercedes-Benz 228.71.

В области масел для двигателей, используемых в тяжелых условиях, нет отраслевых спецификаций (таких как API или ACEA), которые могли бы квалифицировать масла с HTHS 2.6 мПа·с. В результате тестируются на двигателях со стороны производителей оборудования и проходят испытания в реальных условиях.

Несмотря на низкий показатель HTHS, продукты серии Shell Rimula R7 могут иметь ту же классификацию по вязкости SAE, что и обычные масла (например, SAE 5W-30). Однако они способны сохранять низкую вязкость даже при высоких температурах и постоянных условиях сдвига, что приводит к снижению потерь на трение и, таким образом, увеличению экономии топлива.

Масла нового поколения с низким HTHS, такие как представлены в линейке Shell Rimula R7, разработаны исключительно для удовлетворения сложных требований современных технологий двигателей производителей оригинального оборудования (OEM), поэтому они не совместимы с использованием в старых двигателях. Перед использованием данных продуктов необходимо ознакомится с их техническими характеристиками, чтобы обеспечить правильное применение.

Объяснение пределов HTHS

Многие современные масла класса SAE 30, созданные в пределах стандартного ограничения HTHS 3,5 мПа·с, являются более густыми и ближе к классу SAE 40. Тем не менее, стандарты API FA-4 позволяют производителям смазочных материалов создавать продукцию в рамках полного диапазона SAE 30 с минимальной вязкостью HTHS 2,9 мПа·с.

Это более низкое ограничение HTHS означает, что сорта SAE 30 будут менее вязкими, предоставляя меньшее сопротивление потоку, что означает, что требуется меньше энергии — и топлива — для поддержания производительности в суровых условиях.

Хотя стандарты API FA-4 снизили нижний предел HTHS до 2,9 мПа·с на глобальном уровне, большинство европейских производителей впоследствии решили изучить варианты с еще более низкими пределами HTHS, чтобы раскрыть дальнейший потенциал экономии топлива. Это означает, что они смогли создать следующее поколение масел с низким HTHS с вязкостью 2,6 мПа·с. ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей) также работает над категорией масел с низким HTHS для тяжелых двигателей. Тем не менее, она пока не представила никакой классификации или категории для масел с низким HTHS для тяжелых двигателей, что говорит о том, что данная разработка продолжает оставаться в процессе, и конкретная дата ее завершения пока не определена.

Преимущества перехода на масло с низким HTHS

1. Повышенная эффективность

Масла с низким HTHS, такие как представлены в линейке Shell Rimula R7, могут обеспечивать повышенную экономию топлива по сравнению с обычными маслами SAE 10W-40 (4,4 HTHS), не жертвуя при этом защитой двигателя или его компонентов. На первый взгляд это может показаться незначительным преимуществом, но со временем, особенно в масштабах большого автопарка, экономия может оказаться весомой, приводя к существенной экономии топлива.

2. Меньшие выбросы

Улучшенная топливная эффективность масла с низким HTHS означает меньший углеродный след. Поскольку каждый литр дизельного топлива в среднем выделяет 2,6 кг CO₂, масла из линейки Shell Rimula R7 могут немедленно и стабильно сокращать выбросы автопарка за счет снижения потребления топлива. Фактически, все больше производителей начинают рекомендовать масла с низким HTHS как способ дальнейшего повышения операционной эффективности.

3. Проверенная надежность

Долгое время в отрасли существовало заблуждение, что менее вязкие масла обеспечивают меньшую защиту. Современные достижения в разработке двигателей и технологиях моторных масел теперь позволяют производителям смазочных материалов создавать масла с более низкой вязкостью, обладающие улучшенной прочностью для надежной и эффективной защиты двигателя. Масла из линейки Shell Rimula R7 прошли строгие полевые испытания, подтверждающие их надежность в сложных условиях реальной эксплуатации.

Преимущества линейки Shell Rimula R7

Разработанный с использованием новой адаптивной технологии присадок и высококачественных базовых масел, линейка Shell Rimula R7 была испытана на миллионы километров в реальных условиях эксплуатации, чтобы оценить преимущества в сфере коммерческого транспорта.

Улучшенная топливная экономичность

Продукция семейства Shell Rimula R7 обеспечивает повышенную топливную экономичность по сравнению с обычными продуктами (см. таблицу ниже). Это может существенно снизить общую стоимость владения автопарком. И если весь парк грузовиков в Европе достигнет всего лишь 1% улучшения топливной экономичности, это могло бы помочь сократить выбросы CO₂ на 2,2 миллиона тонн в год.

Сниженный расход масла в двигателе OM 471 FE1

• Двигатель OM 471 FE1 — это самая современная платформа двигателей компании Daimler.
• Этот стендовый тест двигателя является очень сложным и длится 600 часов, при этом масло подвергается воздействию очень высоких температур и давления.
• Несмотря на сложные условия, Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20 показал снижение расхода масла на 30% по сравнению с установленным пределом DTFR 15C140 (MB 228.71).

Защита от износа цилиндров Двигатель OM 471 FE1

• Двигатель OM 471 FE1 — это новейшая платформа двигателей компании Daimler.
• Этот стендовый тест двигателя является очень сложным и длится 600 часов, при этом масло подвергается воздействию очень высоких температур и давления.
• Несмотря на жесткие условия, Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20 продемонстрировал отличную защиту от износа цилиндров, которая оказалась на 60% лучше установленного предела DTFR 15C140 (MB 228.71).

Отличная чистота поршня

Shell Rimula R7 AX продемонстрировал чистоту поршня более чем на 22% лучше, чем установленные пределы Daimler DFTR 15C130 (MB 228.61) в ходе теста двигателя OM 501 LA. Кроме того, Shell Rimula R7 Plus AM показала чистоту поршня более чем на 36% лучше, чем требования MAN M 3977 в ходе теста двигателя OM 510 LA.

Контроль окисления, тест CEC L-109-14 на стенде

• Тест CEC L-109-14 на стенде измеряет степень окисления смазочного материала в присутствии 7% биотоплива B100 в течение 216 часов (9 дней).
• Ключевыми интервалами являются 168 и 216 часов. Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20 демонстрирует отличную устойчивость к окислению, сохраняя более 40% запаса устойчивости к окислению через 168 часов и 58% через 216 часов.

График окисления, тест CEC L-109-14

На стенде График зависимости окисления от времени показывает, что Rimula R7 Plus AI демонстрирует отличную устойчивость к окислению с течением времени. Даже в жёстких условиях при температуре 150°C и содержании 7% биотоплива B100 – защита сохраняется.

Отличные свойства при низких температурах

Холодильные характеристики линейки Shell Rimula R7 более чем на 70% лучше при температуре минус 35°C, что доказывает, что масло способно продолжать циркулировать в двигателе даже после сильного охлаждения.

Shell Rimula R7 AX 5W-30

Это полностью синтетическое масло с низким HTHS для тяжелых двигателей прошло строгие полевые испытания в различных суровых условиях и продемонстрировало отличную защиту двигателя от износа, оставаясь ниже предела, установленного производителем оборудования (OEM) для износа железа, несмотря на увеличенные интервалы замены масла.

Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20

Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20 обладает низкой вязкостью HTHS 2,6 мПа·с, что обеспечивает меньшее сопротивление потоку, означая, что требуется меньше мощности и топлива для поддержания производительности в суровых условиях эксплуатации.

Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20

Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20 обладает низкой вязкостью HTHS 2,6 мПа·с, что обеспечивает меньшее сопротивление потоку, означая, что требуется меньше мощности и топлива для поддержания производительности в суровых условиях эксплуатации.

Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20

Это полностью синтетическое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации с низкой вязкостью HTHS обладает вязкостью HTHS 2,6 мПа·с и было разработано для соответствия требованиям новейшего двигателя грузовых автомобилей Mercedes-Benz в отношении защиты оборудования при одновременном обеспечении повышенной эффективности.

Dynamic Protection Plus

Линейка масел Shell Rimula R7 разработана с использованием технологии Dynamic Protection Plus, которая сочетает технологию синтетических базовых масел и адаптивную технологию присадок для обеспечения исключительной защиты двигателя:

• Адаптивная технология защищает двигатель от износа в любых условиях движения и погоды, а также обеспечивает проверенную способность запуска при экстремальных температурах.
• Она борется с образованием кислоты и отложений, чтобы защитить двигатель в различных условиях работы.
• Она создана для защиты двигателей в различных условиях эксплуатации, что приводит к увеличению интервалов замены масла и продлению срока службы двигателя.

Контроль выбросов

Shell Rimula R7 отличается формулой с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), которая помогает защищать катализаторы и фильтры выхлопной системы, используемые на современных автомобилях. Это позволяет транспортному средству соответствовать законодательным требованиям и поддерживать эффективную работу.

Лучшая защита для двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR)

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) подает часть отработанных газов во впускной коллектор для снижения пиковых температур сгорания, что уменьшает выбросы оксидов азота. Отработанные газы содержат кислоты и частицы сажи, которые могут негативно влиять на свойства масла, вызывая коррозию и износ, вызванный сажей. Кроме того, система EGR приводит к повышению температуры масла, что дополнительно нагружает его.

Масло Shell Rimula R7 с технологией Dynamic Protection Plus демонстрирует отличные результаты в строгих тестах на двигателях, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов (EGR), которые были включены в спецификацию API CJ-4, например, тесты Mack T-12 (коррозия свинца, а также износ поршневых колец и цилиндров) и Cummins ISB (износ клапанного механизма при высоком содержании сажи).

Здоровье, безопасность и окружающая среда

Масла Shell Rimula R7 не представляют значительную опасность для здоровья или безопасности при правильном использовании в рекомендуемых приложениях и соблюдении высоких стандартов личной гигиены.

Избегайте контакта с кожей. Используйте непроницаемые перчатки при работе с использованным маслом. После контакта с кожей немедленно вымойте руки мылом и водой. Информация о здоровье и безопасности доступна в соответствующем паспорте безопасности, который можно получить на сайте www.epc.shell.com.

Как заказать Shell Rimula R7

Чтобы быстро и легко заказать масла Shell Rimula R7 или получить дополнительную информацию, воспользуйтесь одним из следующих удобных способов:

1. Закажите на нашем сайте через карточку товара.

• Shell Rimula R7 AX 5W-30
• Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20
• Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20
• Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20

2. Оставьте заявку через форму обратной связи по кнопке ниже.

Приятных покупок!